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“细谈中国新能源乘用车财产，有的品牌消逝了，有的品牌散了，有的活成了里子，有的活成了体面。”
近期，美国媒体Motor1宣布2022年环球新能源纯电车型销量榜单，此中特斯拉Model Y（74.75万辆）、Model 3（48.22万辆）位列前两名，五菱宏光MINIEV（44.34万辆）位居第三，比亚迪海豚、比亚迪元PLUS、群众ID 4、比亚迪秦、广汽埃安Y、埃安S和比亚迪汉别离位居四至十名。
从排名中，我们欠好看出，十款销量走俏的纯电车型均与中国市场有着千丝万缕的干系，中国品牌更是一举抢占七个名次，再度革新成就。穷究中国品牌胜利的身分，一品君看来，比亚迪和广汽埃安可以完成打破，极大水平上取决于其新能源计谋抢先的规划。
纵观环球新能源车销量榜单，位列中国品牌首位的是五菱宏光MINI EV，这款微型车上市以来便备受注目，成为新时期的百姓神车，这款看起来平平无奇的电动小车一个月竟然能够卖好几万辆。在一品君看来，已往的2022年中，讲价格没有谁比宏光MINIEV更接地气，论销量也没有谁比它更好卖。
可是，日中则昃的运气一样再一次来临到五菱宏光之上，已往的4月仅托付18086辆，同比下滑27.4%，搜刮五菱宏光MINI EV，更多呈现的即是神车不再，光环褪去。究竟上，MINI EV的滑坡并不是偶尔，这也并不是五菱初次面临这一困境，深谙市场营销与产物换代纪律的五菱，曾经开端筹办新的产物，被誉为“老代版吉姆尼”的悦也行将上市，这款车一样生机实足，有气力重演MINI EV的神车故事。
在造神层面五菱宏光绝对是业内数一数二的营销公司，这家企业深谙用户需求，经由过程低价、亲民和刚需等形式，推出了五菱面包车、宝骏730和MINI EV等多款神车，只不外每款车终极的运气却也是草草开场。
在一品君看来，MINI EV当选环球销量前十是实至名归，其退坡的销量也是过分营销和包装后一定的终局，悦也也能成为一代神车，至于这款潜力新星的可否连续火爆，谜底该当是没法逾越已经的MINI EV。
尽人皆知，比亚迪是中国汽车新能源财产中当之无愧的抢先品牌之一，据一品君理解，在乘用车范畴中，比亚迪曾经构成DM混动、EV纯电两大手艺系统，其曾经持续10年染指新能源汽车销量第一位，而在已往一年环球销量前十榜单中，比亚迪更是占有4个席位，成为入围榜单最多的品牌。
穷究比亚迪在乘用车范畴的胜利，绝对离不开其在新能源手艺方面的深耕。曾多少时，比亚迪仍是收买秦川汽车的一家小企业，其生产的一系列产物常常被扣上“盗窟”、“便宜”的标签，但是跟着手艺思想与压宝新能源财产的胜利，比亚迪摇身一变曾经成为使人仰视的存在，其2022年累计汽车销量高达186.9万辆，完成了同比增加152.5%的傲人战绩。
在中国市场风生水起的比亚迪，面临外洋市场所作之际im体育网址，一样表示超卓。据比亚迪品牌及公关奇迹部公关总监罗昊公然暗示，“比亚迪新能源汽车的脚印已广泛环球六大洲五十多个国度和地域的三百个都会，在商用车范畴，比亚迪各种纯电动大巴在环球累计托付超6.8万辆，并占有了欧洲20%的市场份额，排名第一。”
值得一提的是，本年也是比亚迪涉足汽车行业的第二十个年初，从“盗窟”到“仰视”，比亚迪环球第一的胡想正加快靠近理想。
说起广汽埃安，这家在2020年广州车展才正式自力的品牌，曾经生长为中国新能源财产中不成或缺的存在，其市值更是在半年内，从390亿飙涨到超1000亿，涨幅达165%。
据一品君理解，2022 年广汽埃安总计贩卖 27 万辆，同比增加 125.7%，2023 年埃安汽车销量仍然连结客岁的增加势头。究其背后胜利的要素，埃安离不开其在能源生态财产链的闭环规划。而在品牌向上层面，广汽埃安公布全新 LOGO—AI 神箭，并推出全新车型 Hyper GT，定位为中大型轿车，预售价钱区间为 21.99~33.99 万元，无望打造另外一款具有爆款潜力的车型。
当下，埃安也曾经与滴滴主动驾驶公司签署深化协作和谈，配合公布无人驾驶新能源量产车项目 ——“AIDI 方案”，并颁布发表将建立合伙公司。据一品君理解，按照 AIDI 方案，单方配合界说和量产同享出行 L4 无人驾驶新能源汽车，全速促进无人驾驶出行生态建立。云云的协作，也将间接助力广汽埃何在企业定单销量方面连结不变增加，基于云云宏大的潜伏客户基群，信赖埃安将连续成为环球新能源车销量榜单中的常客。
细数环球新能源销量榜单，不难发明环球新能源汽车市场有两股权力，其一，是量产中国出口环球的特斯拉；其二，则是着眼天下的一众中国汽车品牌。
一品君看来，这将是将来三到五年，环球新能源财产的格式形式，正如中国手机品牌在环球范畴内与Apple公司合作普通，新能源汽车财产也将构成相似场面，合作愈发惨烈，好戏行将演出。
一品君也将连续为各人带来“一手战况”解读，也期望列位能在批评区留下你对中国新能源汽车财产的寄语与评价。