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汽车行业是一个厮杀非常剧烈的疆场，每一个厂家都有不俗的手艺气力。明天我们要体验的奔跑V级，在剧烈的合作中脱颖而出，分歧备受存眷。奔跑V级到底开起来怎样，实践利用过程当中感触感染怎样，我们来到汽车城一探求竟。
起首奔跑V全系改装VS680车头的款式获得了很大的改动，迈S级同款的进气格栅。中心照旧有标记性的雷达传感器，表白V级迈装备了自顺应巡航功用，新车的内部线条相称肃静严厉大气，共同得体的太妃奶糖双色车身。
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契合工程学设想的按键，可以便利驾驶者愈加直观地操纵。装备的电子助力转向，使标的目的盘的转向操纵愈加轻松，同时提拔了驾驶的操控性与宁静性。中控部门搭载COMAND人机交互体系与装备的8.4英寸悬浮式平面屏科技感实足，和COMAND体系差别的兽性化操纵方法，可经由过程其得到驾驶者所需的各种信息与功用。其导航、德律风、音频、视频和浩瀚功用均明晰地呈如今驾驶者长远，了如指掌，更便利操纵。
新款奔跑V260的车身尺寸为5370×1928×2050mm，轴距为3430mm，并由M274系列供给动力。它也是最新一代的2.0T涡轮增压汽油策动机，最大输出功率为156kW，与9G-TRONIC相婚配。PLUS七速手动主动变速体系加上间接的档位挑选，使换挡活络，安稳，功率输出可自在应对各类路况。
所谓大器出，全国惊。这是梅赛德斯-奔跑对中国商务市场的活络反响。全新本性化订制的奔跑V-260在表面im体育注册、空间、设置、动力、宁静等方面无不闪灼打破以往的聪慧光辉，映照着上升期中国消耗群体高雅、大气的审美风气。
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